Stampo per iniezione con filtro per raccolta olio in plastica

Vantaggi fondamentali

• 15 anni di esperienza nell'esportazione: fornitura consolidata a clienti europei e asiatici di componenti motociclistici e automobilistici; familiarità con gli standard tecnici regionali e i requisiti di certificazione
• Disegni e preventivi basati su modello: accetta disegni tecnici 2D o dati CAD 3D (STEP/IGES) per lo sviluppo di stampi e preventivi
• Utensili standard internazionali: struttura dello stampo e controllo delle tolleranze in linea con gli standard DME e HASCO; stampi disponibili per l'esportazione presso le strutture del cliente
• Capacità di produzione di parti funzionali: esperienza nello stampaggio a iniezione di tecnopolimeri resistenti all'olio e al calore per componenti funzionali come i filtri dell'olio
• Servizio end-to-end: stampaggio a iniezione, saldatura plastica e assemblaggio di componenti disponibili come servizio integrato

Specifiche del prodotto

Filtro olio motore in plastica

• Materiali compatibili: PA66, PA6GF (nylon rinforzato con fibra di vetro), POM: gradi resistenti all'olio e al calore
• Intervallo di temperatura operativa: tipicamente da 40°C a 150°C, adatto alle condizioni del sistema di lubrificazione del motore
• Costruzione: corpo stampato ad iniezione in un unico pezzo; struttura integrata ad incastro per rete filtrante o assemblata con inserto in rete metallica
• Precisione dimensionale: dimensioni dell'interfaccia e superfici di tenuta controllate secondo tolleranze di adattamento specificate
• Lavorazioni Secondarie: Saldatura ad ultrasuoni con reti o staffe filtranti metalliche; assemblaggio di componenti disponibile

Stampi per carenature e pannelli della carrozzeria di motociclette

• Materiali compatibili: ABS, PP, lega ABS/PC: bilanciano la qualità della finitura superficiale e la resistenza agli urti
• Tipi di stampi: configurazioni a cavità singola/multicavità, cursore e sollevatore per superfici curve complesse e caratteristiche di snap
• Gradi di acciaio per stampi: P20, 718, S136: selezionati in base ai requisiti di finitura superficiale e al volume di produzione
• Finitura superficiale: incisione della texture (standard VDI/MoldTech), lucidatura a specchio; adatto come base per verniciatura e galvanica
• Durata utile dello stampo: utensili standard 500.000 colpi; opzioni in acciaio pretemprato o temprato per requisiti di volume più elevati
• Tolleranza dimensionale: spazi di adattamento e posizioni della linea di giunzione controllati in base alle specifiche del disegno per le parti dall'aspetto

Aree di applicazione

Filtro olio motore in plastica:

• Sistemi di lubrificazione motori motociclistici (motori monocilindrici e multicilindrici)
• Motori a benzina di piccola cilindrata e motori per apparecchiature elettriche per uso generale
• Sistemi di lubrificazione del motore di ATV (All-Terrain Vehicle) e motoslitte
• Tosaerba, generatori e altre piccole apparecchiature elettriche

Stampi per carenature e pannelli della carrozzeria di motociclette:

• Carenature e pannelli della carrozzeria per moto da strada, moto sportive e moto fuoristrada
• Cofano anteriore, pedane e coperture del portapacchi posteriore per scooter
• Scocche e coperture vano batteria per moto elettriche ed ebike
• Pannelli laterali e coperture per tetto cabina moto a tre ruote

Domande frequenti e considerazioni tecniche

D1: Quali requisiti materiali si applicano ai filtri dell'olio e come viene gestita la selezione dei materiali?
I filtri dell'olio funzionano in continuo contatto con l'olio motore in condizioni di vibrazioni e cicli termici. PA66 o PA6 rinforzato con fibra di vetro (PA6GF30) sono generalmente specificati per soddisfare i requisiti di resistenza all'olio, resistenza al calore e resistenza strutturale. Forniamo consigli sulla selezione dei materiali in base ai parametri operativi forniti dai clienti e possiamo reperire qualità di materiali specifici secondo necessità.
Q2: Come vengono gestite le linee di giunzione e le superfici estetiche sulle parti della carenatura della motocicletta?
Il posizionamento della linea di giunzione viene confermato con il cliente durante la fase di progettazione dello stampo. Le linee sono generalmente posizionate su superfici non primarie o lungo i bordi piegati per ridurre al minimo l'impatto visivo. Le parti campione T1 vengono fornite dopo il completamento dello stampo per l'approvazione da parte del cliente dell'aspetto e degli spazi adatti prima dell'inizio della produzione.
Q3: Quali informazioni sono richieste per un preventivo?
Fornire il modello 3D del prodotto (STEP/IGES) o il disegno tecnico 2D, insieme alle specifiche dei materiali, ai requisiti di finitura superficiale, al volume di produzione annuale e allo standard di stampo (DME/HASCO o definito dal cliente). Un preventivo dettagliato viene generalmente emesso entro 3-5 giorni lavorativi.
Q4: Qual è il processo se sono necessarie modifiche allo stampo dopo la prima prova?
Dopo la prova dello stampo T1, viene emesso un rapporto di ispezione della CMM. Le deviazioni dimensionali sono documentate in una richiesta di modifica tecnica (ECR), confermata con il cliente e quindi risolte attraverso la modifica dello stampo. La convalida T2 viene condotta dopo la modifica fino al rispetto dei requisiti dimensionali e estetici.
Q5: È disponibile il supporto tecnico per l'esportazione di stampi e post-consegna?
SÌ. Gli stampi vengono costruiti secondo gli standard specificati dal cliente ed esportati con la documentazione completa delle attrezzature (disegni, distinta base, manuale di manutenzione). Il supporto tecnico remoto è disponibile dopo la consegna per assistere con le regolazioni del processo durante la produzione di massa.

D: 10. Se voglio sviluppare un prodotto contenente parti stampate ad iniezione, che tipo di assistenza potete fornirmi?

Siamo in grado di fornire un supporto completo che spazia dalla revisione dello sviluppo del prodotto e dalla progettazione strutturale, alla produzione di stampi, allo stampaggio a iniezione di grandi volumi, alla stampa e all'assemblaggio. Possiamo collaborare con i clienti nelle prime fasi di sviluppo del prodotto per ottimizzare i progetti per ridurre i costi e migliorare la producibilità.

D: 9.Qual è la politica di qualità dell'azienda?

L'azienda aderisce sempre alla politica di qualità di "Precisione, alta efficienza, qualità di forgiatura" e si impegna a fornire ai clienti servizi di alta qualità attraverso una tecnologia avanzata e un eccellente team di gestione.

D: 8.Quali sono i vostri vantaggi competitivi rispetto ad altre imprese di stampi?

I nostri vantaggi risiedono nella combinazione della tecnologia degli stampi di precisione di Singapore, attrezzature di produzione avanzate (vaste macchine CNC e per lo stampaggio a iniezione importate), un processo di produzione completo e completo (dalla progettazione all'assemblaggio) e un rigoroso sistema di gestione della qualità certificato da IATF 16949.

D: 7.Chi sono i vostri principali clienti e in quali regioni vengono esportati i prodotti?

Abbiamo stabilito buoni rapporti di collaborazione con aziende rinomate, tra cui Land Rover e Triumph Motorcycles del Regno Unito, SAIC nazionale, Changan, stazioni di ricarica ABB e Tiger Corporation del Giappone. I nostri prodotti vengono esportati in paesi come il Giappone, l'Europa e gli Stati Uniti.